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　　在荔城街金竹社区锦绣御景国际花园二期正经历一场静水深流的“治理之变”。作为典型的高层密集居住区，这里楼栋林立、人口密集、电动自行车保有量较高。一边是居民出行“最后一公里”的现实依赖，另一边是停车充电空间不足与消防安全底线不容退让的双重压力，一度成为了小区治理的“老大难”。面对这道民生“必答题”，荔城街没有选择简单的“堵”或“一刀切”，而是坚持依法治理、民主协商、精细服务，探索形成了一套以民主协商凝聚共识、以精细服务赢得民心、以多元共治保障长效的“金竹工作法”。如今，随着逾2000辆电动自行车有序迁至外围停放区，小区内部实现人车分流。既腾出了“安全距离”，也守住了“生命宽度”

　　“这不是物业的单方决定，而是多数业主的共同选择。”去年9月，物业公司通过上门入户、电话征询等方式，全方位征集业主关于规范停车的意见建议，并就整治方案进行公示，充分保障业主知情权与参与权。经表决，参与表决的业主人数及其专有部分面积均达到法定要求，同意方案的业主比例也顺利通过，符合《中华人民共和国民法典》关于业主共同决定事项“应当由专有部分面积占比三分之二以上的业主且人数占比三分之二以上的业主参与表决”的规定。

　　此次电动自行车禁入管理，既有《中华人民共和国消防法》等法律法规为硬性要求，更有业主集体意志作后盾。从意见征集、方案公示到表决通过，每一个环节都坚持透明、公开，确保业主的知情权与参与权“不缺位”。正是这种“有法可依、有据可循”的科学决策，让政策从源头上获得合法性、合理性的双重支撑，绝非“一刀切”的简单管理，也为后续执行减少了阻力、赢得了理解。

　　解决停车难，是规范管理的前提。自去年10月起，荔城街联合金竹社区、物业及交警部门，在金竹一路、金竹环路等社区重点路段范围内，新划设约4000个电动自行车停车位，并在部分车位同步加装智能充电设备。通过引入专业运营公司完善配套，有效解决了居民“无处可停、充电不便”的燃眉之急。

　　硬件设施的升级，不仅解决了居民的实际困难，也为后续推行“只出不进”的人车分流管理模式，奠定了坚实的物质基础。治理从来不是“先堵后疏”，而是“先疏后管”。当居民看到停车有位、充电有桩，自然对后续管理多了一份理解与配合。

　　3月19日上午，荔城街组织金竹社区、物业、业主及党员代表召开专题座谈会，围绕人车分流方案深入研讨。与会代表一致认为，人车分流能有效实现人车分离，消除安全隐患，提升居住舒适度。业主代表主动承担宣传答疑职责，物业公司承诺在实施后优化小区绿化、增设体育设施，将民生实事办好、办实。

　　从“政府主导”到“多方共治”，从“单向管理”到“双向奔赴”，这场整治行动在民主协商中注入了温度，也在群众参与中凝聚了共识。事实证明，决策前“坐下来谈”，把群众的疑虑解决在事前，把群众的诉求纳入方案，政策才有温度，执行才有力度。

　　正式施行前，荔城街组织金竹社区、物业公司集中学习相关政策文件，统一规范、明确标准，确保工作人员熟悉业务、履职到位，为政策执行不走样、不打折打下坚实基础。社区同步开展多形式宣传，通过线上线下相结合的方式，确保政策家喻户晓，筑牢群众基础。物业公司正式发布《规范停放倡议书》，明确自3月20日起实行“只出不进”管理，并引导车辆停放至外围指定区域。公示期间未收到反对意见，居民普遍表示理解与支持。

　　在整治推进过程中，荔城街坚持“软硬结合、管服并重”。在硬件上，通过设置移动石墩、隔离设施等方式，清晰划定规范停放区域，从物理上引导车辆有序停放；在管理上，荔城街联合社区、物业工作人员开启“三班值守”模式，既耐心劝导违规车主，又以人力移车的方式帮助居民规范停放，最大程度兼顾了秩序管理与车辆安全。与此同时，交警部门全力协同配合，对外围停放秩序进行有效管控，形成了“街道主导、社区协同、物业主责、交警助力”的多元共治格局。

　　在严守消防通道底线的同时，针对老弱病残孕等特殊群体，明确可凭有效证明向社区或物业申请专属协助，切实保障特殊群体的出行便利。正是这种“政府引导、多方参与，软硬结合、管服并重”的治理思路，加上广大工作人员日夜坚守、耐心劝导的责任担当，才让政策落地既有力度，更有温度。