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　　9月1日起，我区全天准停泊位使用费区分重点路段和非重点路段，前者单次连续停放最高43元封顶，后者21元。根据最新的快三官网 城市道路临时泊位设置规划方案（2025年版），全区共规划80条全天准停泊位路段，设置收费泊位6804个，分布在荔城街、增江街、新塘镇、永宁街。其中重点路段29条，收费泊位2898个；非重点路段51条，收费泊位3906个。

　　根据方案，增城城市道路临时泊位主要设置在城市次干路、次干路辅道、支路、弄巷或断头路等城市道路上。其中，重点路段为医院、政务（办证）中心、资源交易中心、大型商场、批发市场及主要商圈等车辆临时停放需求大且要求泊位使用周转快的场所周边半径200米范围内的城市道路。非重点路段是在重点路段以外的城市道路区域。

　　值得注意的是，临时泊位所服务的对象为车长小于或等于6米的小型载客汽车、轻型载货汽车、轻微型载货汽车；禁止前述其中一种或多种车型停放的，会现场标识注明。

　　从区域分布来看，荔城街为泊位数量最多的区域，规划46条路段共4184个泊位，其中重点路段17条（1670个泊位）；非重点路段29条（2514个泊位）；新塘镇紧随其后，18条路段设置2078个泊位，包括5条重点路段（914个泊位）和13条非重点路段（1164个泊位）；永宁街规划13条路段439个泊位，含6条重点路段（235个泊位），非重点路段7条（204个泊位）；增江街泊位数量相对较少，3条路段共103个泊位，其中重点路段1条（79个泊位），非重点路段2条（24个泊位）。

　　此次分级收费政策的实施，旨在通过价格杠杆优化泊位资源配置，提高重点区域泊位周转率，缓解交通拥堵与停车难问题。